Condensvorming

Condensatie wordt gevormd wanneer vocht in de lucht zich onder bepaalde klimatologische omstandigheden afzet op koude oppervlakken. Hoe warmer de lucht, hoe meer vocht deze kan opnemen. Als de lucht afkoelt (bijvoorbeeld op de raam) kan het de vochtigheid niet vasthouden. Het overtollige vocht slaat neer als condens. Wanneer de raam wordt verwarmd, verdampt het water en lijkt het te verdwijnen. In feite is het nog steeds aanwezig, zij het onzichtbaar, als damp in de verwarmde lucht.

Een voorbeeld

Bij een temperatuur van 20°C kan lucht later tot 17,4 g/m3 absorberen. In dit geval spreekt men van een verzadiging van 100%. Deze waarde wordt echter zelden bereikt. Bij 20°C en een relatieve vochtigheid van 60% kan de lucht nog 10,44 g/m3 water vasthouden. Als deze lucht in contact komt met een raam met een oppervlaktetemperatuur van 11°C, kan hij de vochtigheid niet meer vasthouden omdat hij in dit geval 100% verzadigd is bij een temperatuur van genoemde 11°C. Er ontstaat dus condensatie.

Condensatie in ramen

Acryl is een organisch materiaal dat water in moleculaire vorm absorbeert. Dit betekent dat water de raam kan binnendringen en de vochtigheid in de dubbele beglazing kan verhogen. Als de buitentemperatuur daalt, koelt de lucht tussen de twee ruiten af. De overtollige vochtigheid slaat neer in de lucht. Het overtollige vocht zet zich af aan de koudste kant, dus aan de binnenkant van de buitenraam.

Maatregelen

Een effectieve manier om van condensatie af te komen is om het interieur van het voertuig te ventileren om de vochtigheid te verminderen. Vochtigheid wordt beïnvloed door de luchtcirculatie. Je kunt ook de binnentemperatuur verhogen. Wanneer koude lucht wordt opgewarmd, kan deze damp opnemen. Daarom is je raam niet defect als er condens tussen de twee ruiten zit. Je moet echter een beetje geduld hebben tot de condensatie volledig is verdwenen.